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交通部長吳宏謀上任 推動觀光品質
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】新任交通部長吳宏謀16日與賀陳旦進行交接，就遇到台鐵產工在交通部外抗議台鐵下半年將公司化！他受訪時說，「我已請相關人員留下來見面，了解詳情，未來要兼顧原來員工的權益和整體台鐵將來發展的永續，希望創造雙贏。」被問到未來是否繼續推動台鐵公司化，他認為要先跟他們溝通，尊重不同聲音，現在還沒決定是否繼續推動。
「我今天承接賀陳旦部長先前的良好基礎，將推動安全、效率、品質、創新、永續等核心價值。」吳宏謀說，將落實於國家的重要交通政策中。不過甫上任就遇到台鐵產工10多人聚集交通部外抗議台鐵公司化，台鐵產工擔憂若公司化之後就會隨之而來變成民營化，以及各種影響社會弱勢權益的營運方向，甚至會造成公共安全危機。台鐵產工呼籲吳宏謀向產工幹部公開辯論。
吳宏謀回應，未來會兼顧員工的原有權益，以及來體台鐵的永續發展，表示尊重不同的聲音。他認為台鐵公司化推動中有一定的理由，現在會先跟台鐵員工溝通，現在還沒決定是否持續或是延遲推動公司化，尚未把話說死。
「賀陳旦部長任內關心交通安全問題，上任後交通致死率減少兩倍，」政務委員張景森監交時說，賀陳旦任內強力執法酒駕、推動高齡駕照等，值得肯定。觀光方面，他推動國家觀光發展轉型，陸客減少後，思考如何結構轉型，連續三年國際旅客都超過千萬人。
「我內心百感交集，因為交通部工作繁重，我跟賀陳部長是接力賽，他訂定了良好基礎。」吳宏謀致詞說，感謝前部長對國家交通安全日益精進，並持續推動整體公共運輸。他早上也跟賀陳旦表示，未來有些政策會持續進行並加速辦理。像是移動性污染會配合國家政策，包含電動車與交通運輸推動。
被問到前瞻基礎建設已延宕許久，有外界質疑是否有可能是為了選舉綁樁，他回應，「現在是規劃設計階段，這不可能綁樁，這是為了國家整體的交通發展。」至於高鐵15日表示，內部增加兩位資深副總，他認為高鐵現在是民營公司，所以交通部會尊重獨立個體組織運作，重點在於未來如何提升品質與競爭力。
日前有近百名學者連署反對鐵路立體化，要求彰化市鐵路立體化、嘉義縣高架延伸等審查案暫停，吳宏謀說，發展軌道運輸是國家發展公共運輸綠色交通非常重要的動脈，穩定安全且運量高。有些高架化不做不行，因為現在人口聚居，必須降低交通不安全性等，高架化、地下化是必然趨勢。
「觀光遊憩將來旅遊品質一定要提升，有時為了便宜卻把品質拉低，這對整體台灣觀光發展不好，」吳宏謀認為，現在很多新的觀光商業模式結合交通，搭飛機、來郵輪台灣玩，讓陸、海、空互相合作。
大谷手肘又受傷 難逃開刀命運
美國職棒大聯盟，洛杉磯天使的日本投手大谷翔平三天前先發被強襲球打到右手手指提前退場，接受檢查以後卻發現手肘韌帶出現新的傷勢，恐怕還是躲不過開刀動手術。大谷仍然是大聯盟自貝比魯斯以後，百年來第一位單季投滿50局並且敲出15支以上全壘打的球員，但如果現在開刀，恐怕要等到2020年開季才能上場投球。
（陳楷報導）
大谷翔平去年底到美國接受體檢就發現手肘韌帶出現第一級的輕微撕裂傷，不過並沒有影響跟大聯盟天使簽約，但開季才兩個月就發現韌帶撕裂惡化到第二級。天使球團沒有偷情專用自慰棒選擇直接開刀而採用注射高濃度血小板以及幹細胞的方式復健，希望大谷能趕上季末歸隊，而大谷只休息一個月就回來打擊，但投球卻等了將近三個月，不過回來只投了一場不到50球不但手指被球打到，還發現韌帶再度受傷。
大谷翔平還沒有同意讓天使的醫生替他開刀，而按照大聯盟的勞資協議，他還可以尋求另一組醫療團隊的意見，不過情況並不樂觀。但俗稱Tommy John的韌帶置換手術通常需要12到16個月的恢復時間，因此如果現在動刀，有機會趕上後年大聯盟開季；但如果繼續休養等到明年開季再決定，那麼可能連2020年的球季也報銷。
但這只是提到大谷不能當投手雙刀流，並沒有說不能繼續打擊。本季大谷不到300個打席就敲出全壘打跟二壘打各16支，是天使除了卓特以外打擊最好的球員。對遊騎兵的比賽也繼續先發並且貢獻安打。
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